O projeto da Terceira Via, que vai criar uma nova ligação entre os municípios da Serra e de Vitória, prevê a implantação de dois estacionamentos públicos com cerca de 440 vagas. A proposta integra um conjunto de intervenções voltadas à melhoria da mobilidade urbana e ao desafogamento do trânsito na região.
Um dos estacionamentos será construído no bairro Manoel Plaza, com aproximadamente 360 vagas. Já o outro ficará nas proximidades da UPA de Carapina, com cerca de 80 vagas, atendendo principalmente usuários da unidade de saúde.
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A Prefeitura Municipal da Serra (PMS) informou que o traçado da nova via foi planejado, em grande parte, em áreas pertencentes às empresas Vale e ArcelorMittal, o que permitiu avançar em acordos para viabilizar o projeto. Como resultado dessas tratativas, o município conseguiu destinar espaço para a construção do estacionamento em Manoel Plaza, com o objetivo de organizar o fluxo de veículos e melhorar a circulação no bairro.
As duas estruturas fazem parte do projeto viário e serão executadas conforme o cronograma geral da obra, que tem início previsto para o segundo semestre deste ano e duração estimada de dois anos.
Fase atual e participação da comunidade
A Secretaria Municipal de Obras (SEOB) conduz atualmente a etapa de estudos ambientais, necessária para viabilizar a licitação. O modelo adotado será o de contratação integrada, em que a empresa vencedora terá três meses para elaborar os projetos executivos antes de iniciar as intervenções.
Para avançar no planejamento, a prefeitura também tem realizado reuniões com moradores das regiões afetadas. O encontro mais recente ocorreu com representantes dos bairros São Geraldo, Hélio Ferraz, Rosário de Fátima, Manoel Plaza, Novo Horizonte e São Diogo. Nessas reuniões, técnicos apresentam o projeto, esclarecem dúvidas e analisam sugestões da população.
Como será a nova ligação
A proposta da Terceira Via busca reduzir o fluxo intenso nas principais rotas atuais entre Serra e Vitória, como a Rodovia das Paneleiras e a Rodovia Norte Sul.
O novo eixo viário deve começar no bairro Novo Horizonte, nas proximidades da Avenida Brasil, passando por Jardim Limoeiro, São Geraldo e Manoel Plaza até se conectar à Norte Sul, já em direção à Capital.
Na primeira etapa, o projeto prevê a construção de viadutos, vias expressas e elevados, principalmente na região da Norte Sul, considerada um dos pontos mais críticos do trânsito. As intervenções também incluem novas conexões nas imediações do Terminal de Carapina e da ArcelorMittal.
Com as mudanças, motoristas que trafegam pela BR-101 ou pelas vias internas de Carapina poderão acessar a nova rota por diferentes pontos, como a Avenida dos Metalúrgicos e ruas locais, facilitando o deslocamento até Vitória.
Segunda etapa ainda em estudo
Uma segunda fase do projeto prevê a ampliação da via até o bairro Jardim Camburi, em Vitória. No entanto, essa etapa ainda está em fase de elaboração e depende de aprovações junto às empresas envolvidas e à Prefeitura Municipal de Vitória (PMV).
A proposta em estudo indica que a ligação passaria por vias como a Avenida Dante Michelini e a Avenida Munir Hilal, além de cruzar áreas das empresas e contornar bairros como De Fátima, Carapina e Hélio Ferraz.
A Prefeitura de Vitória informou que ainda não foi oficialmente acionada pela Serra para tratar da obra, mas afirmou que está aberta ao diálogo para discutir soluções que melhorem a mobilidade e beneficiem a população.